「窮地に入ったら、Q」をコンセプトに掲げたプロギアQ
プロギアのQシリーズは、「Q」と「キャリーズQ」の2種類あります
Qシリーズは、ともに窮(Q)地に立たされた時にキャディバックから引き抜くクラブになります
「むずかしい一打をやさしくする」ことに特化したお助けクラブ!
- 池越え
- バンカー、谷越え
- フェアウェイセンター
- 砲台・打ち上げ
- フェアウェイウッドが苦手
キャリーズQは、窮地からの回避に特化したクラブ
- 深いラフ
- 傾斜地
- フェアウェイバンカー
- ディポット跡
プロギアQは、窮地からの脱出に特化したクラブ
今回は、ロフトが23でユーティリティータイプのクラブQ23を試打レビューしていきたいと思います
プロギアの想定では、9番ウッド相当の飛距離をイメージされたクラブですね
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深いラフ・傾斜地・ディポット跡などに入った瞬間に2打目をグリーン近くへ持っていくことをあきらめてしまうゴルファーに必見です!
私のスペックはこんな感じです
ロフト23だと、大体飛距離160~170くらいです
プロギアQ23ユーティリティーの試打評価!
ゴルフマットのティを覆うマットがめくれました!
何でかというと、Qのヘッドの形が窮地に入ったボールに対してしっかりインパクト出来るようになってるからです☆
どんなライでも、強いインパクト・抜けもいいオールラウンドソール
写真だと分かりづらいかもしれませんが、思った以上に「逆三角形」してます
個人的にはシャベルのようなソールだと思っています
シャベルというと「掘る」みたいなイメージがありますが、ダフることはなく
深いラフ・ディポット跡にあるボールにしっかり入り込むイメージです!
さらに
接地面積が少ないので、抜け感もいいです☆
ボールと並べると、なんとなく逆三角形さが分かりますかね!
窮地からの脱出に特化したクラブが分かると思います!
ボールが上がりやすく、飛距離も出る!
フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスと素材を変えていて、低重心設計
実際にワッグルするとヘッドがしなって、自然とクラブの方がボールに向かって行ってくれるます
プロギアのお助け系のクラブはオートマティックなものが多いので、高い技術がなくても
クラブが勝手にやってくれるから、プレッシャーが緩和されます☆
力がなくても、高い技術がなくてもグリーンへ持って行ってくれる安心感は絶大ですね☆
平坦なライだと難しく感じる!?
そう感じるのは、プロギアQの特徴
オールラウンドソールだと思います!
逆三角形の形が強すぎるから、平坦なライだとインパクトゾーンが狭く見えてしまいます
実際には芝上だとボールが少し沈み込むので、プレッシャーが少ないのかもしれませんが・・
振ってみると意外と平坦なライでも打てるけど、見た目のプレッシャーはかなりあります
ここがプロギアQのイマイチポイントかなと思います☆
プロギアQの公式スペック
プロギアQのユーティリティータイプは2種類あります
「Q23」と「Q18」
Q18 | Q23 | |
---|---|---|
長さ(inch) | 40.5 | 39.5 |
ロフト(°) | 18 | 23 |
ライ角(°) | 58.5 | 58.5 |
バランス | D-0 | D-0 |
総重量(g) | 335 | 344 |
シャフトトルク | M | M |
飛距離イメージ | 5番ウッド | 9番ウッド |
シャフトに関しては、Qシリーズ同じ仕様となってます
ただ、「Q」にかんしてはシャフトが3種類
- ヘヴィ 想定ヘッドスピード39~47
- レギュラー 想定ヘッドスピード37~44
- ライト 想定ヘッドスピード32~39
ヘヴィとライトは受注生産となります
まとめ
「まだ距離があるのに、深いラフかよ!!」って場合、テンション下がりますよね!
パワーや技術がないとグリーン近くまで飛ばすことができない・・
そんなことありません!
だって、そうした状況に特化して作られたクラブがQです
平坦なライから打つには少し難しさがありますが、その分
窮地からの脱出に関しては力を発揮してくれるクラブです☆
- 距離がある窮地からの脱出が苦手
- 窮地からのリカバリーが苦手
- 力・技術がなくても簡単にグリーン近くに持っていきたい
少しでもゴルフを簡単にすることができて
ご自身の目標スコアを更新出来ればよいですね!!
ではでは☆
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