プロギアにはドライバーにはRSシリーズとeggシリーズがもともとありましたが、eggシリーズの枝分かれとして、2015年10月に金エッグが登場しました
(金エッグと赤エッグと区別されている)

金エッグは反発係数が0.85オーバーのルール適応外商品になってますので
競技用としては使用できません

でも・・・

いつまでもゴルフを楽しくプレーしたい!スコアと飛距離で負けたくない!
ルールも大切だけれども、プライベートゴルフなら楽しくまわりたい!!

ゴルフが生きがいの私たちに
飛距離が出ない(落ちてきた)私たちに、登場した金エッグドライバーです

この記事はこんなあなた向けに書いてます
  • ずっと、そしてこれからもゴルフが大好きなあなた
  • 私も含め飛距離が出ない・落ちてきたあなた
  • 飛距離こそ正義、いつまでも飛ばし続けたいあなた
  • 中古ドライバーを探しているあなた

私のスペックはこんな感じです!
年齢の割に飛距離がないことに悩みを抱えている非力ゴルファーです
その視点でかいていることご了承下さい☆

管理人スペック

  • 38歳 男
  • 身長180㎝ 体重80㎏ 野球等の経験なし
  • HS:39.0 飛距離216.8Y ミート率1.36
  • ベストスコア 91
  • 使用クラブRS5+ドライバー(2020) SR

同年代と比べるとHSが遅く、飛距離がでないのが悩み!
このレベルの人間のレビューになります


金エッグドライバー試打動画

ではさっそく、金エッグを試打してみました☆

渾身の一撃のときの爽快感がえげつない!

ナイスショットした時の初速にびっくりします!

いままでにないボールの動きなので「えっ・・・」と驚いてしまいました

打球音も少し高音なのも相まって
がっつり「あたったぁ~」という爽快感が本当にえげつない!!

ボールは上がりやすい

2階から打っているので分かりづらいかもしれませんが、ボールはかなり上がっています

とくに、上げようと意識しなくても自然と上がるので楽ちんクラブですね

ただ・・何球か、吹き上がり気味のボールが出てしまいましたね

「非常識egg」は本当だった!

先に最高値の写真であることを申告しておきます!

ただ、私のエースドライバーだとヘッドスピードが平均39.0
飛距離は216.2Yなのでそこから違います!

後述しますが、金エッグのシャフトや中太グリップが私には合っていたのでしょうか!

それでも、最高値で約15Yも違うのは金エッグの力素晴らしきです☆

やっぱり飛距離が出ると嬉しいし、2打目・3打目と気持ちよく打てるようになるのは最高です

マサトマサト

ルール適応外ということに抵抗がある人もいるかと思いますが
「OKパット」が有りだったり、厳密に「OBの処理をしない」などなど、個人的にはエンジョイゴルフならオッケーだと思う!

金エッグ公式スペック

金エッグドライバーのフレックスはSRが最高で、R、R2の3種類です
プロギア的に言うと、M-40、M-37、M-35となります

プロギア曰く「ヘッドスピード40以上で打たないでください」とのことです☆

スマホでご覧になっている方は、見づらくて恐縮ですが、横向きにしていただくと全体が映るかと思います

シャフトスペック SR(M-40) R(M-37) R2(M-35)
ロフト° 10.5 10.5
11.5
10.5
11.5
体積 460 460 460
ライ角 59.5 59.5 59.5
長さ(インチ) 45.75 45.75 45.75
重量(g) 284 283 280
シャフト重量 45 44 42
バランス D-0 D-0 D-7.5

M-40とM-37は受注生産でロフト「9.5」の物もある

スペックだけで見ると「長尺かつ軽量」ですね!

プロギアで2021年6月に発売されたLSドライバーと重量がほぼ同じですね!
LSドライバーは「ヘッドスピード40m/s前後のゴルファー」向けなので
金エッグも商品のラインナップから見ても、ヘッドスピードが速い人向けではないですね

ラウンド後半で疲れが出てきても、軽量だと思いっきり振ることができるのは良いポイント☆

しっかり感がある、軽量シャフト

先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ技術を採用、軽量化と先端強度を両立

ぐにゃぐにゃしすぎず、適度なしなりがあって軽く振ってもボールにクラブが向かっていく感覚があります

金エッグは中太グリップ

左:IDnablaのシャフト

少し分かりづらいかもしれませんが、金エッグの方がグリップが少し太い仕様になってます

中太グリップだと力まずゆったりと握れて、スイングもリラックスしながら振ることができました

高反発:高強度βチタンフェース

反発係数0.85オーバーのドライバー。
フェースをたわませて、ボールの変形量を小さくできたことで、圧倒的な飛びを実現することができた

中央にeggのロゴが合って面白いデザインですね、フェース面が黒なのも落ち着くことができる

アドレスを取った時にまぶしくなさそうでいい!

クラウンのパワーフランジ仕様

分かりづらくてすみませんが
クラウンの赤□のところが少し出っ張っている作りになっています

フェース面を少し広げていて、高反発エリアを広げつつ
たわますことができるので、高反発力をさらに高めている効果があります☆

マサトマサト

公式スペックを確認するだけでも、ヘッドスピードが40前後・未満のゴルファーがいかに飛ばすことができるかを追求しているクラブだと分かりますね☆
さすが、非常識egg・飛ばし愛にあふれたクラブですね

中古ドライバーの状況

ちなみに発売当初の価格が「10万+税」でした

2021年の7月の金エッグドライバーの中古の価格状況まとめ

ゴルフ5 GDO ゴルフパートナー
中古価格 21,890 11,980 18,480
ランク C C C
ランク説明 気にならない程度の傷
塗装のはがれがある
使用感あり
目立たない傷あり
やや使い込まれている
キズあり

2021年7月に調べたランクと価格帯になります。日々変更するので参考までに

各社ランクについていは、若干査定基準が違いますが
GDOとゴルフパートナーは同じ感じで取り扱っているクラブの数も多い

ゴルフ5はCランクでも他と比べてきれいな印象を受けました!

まとめ

金エッグドライバーは確かにルール非適応ではありますが、それゆえに飛距離に対して貪欲に作られていると感じました

長尺かつ軽量」であったり、中太グリップや各クラブの仕様などもすべて飛距離に直結した仕様でした!

実際に試打してみても、1球1球が当たるたびにワクワクしました
初速が半端ないからです!!

  • ずっと、そしてこれからもゴルフが大好きなあなた
  • 飛距離が出ない・落ちてきたあなた
  • 飛距離こそ正義、いつまでも飛ばし続けたいあなた
  • 中古ドライバーを探しているあなた

飛距離はロマンでもあるので、自分のパワー+クラブの力をお借りして
飛距離の更新をするには金エッグドライバーも選択肢の一つになりえますよ☆

ではでは