いきなりですが・・
ゾッとするほど、やさしい
がコンセプトの5500ドライバー。
ドライバーをうまく使いこなせない、へたっぴゴルファーの私にぴったりのコンセプト
実際に試打してみて
特にすごいなと思った3点をまずは紹介！！
- 曲がる気配がない！！（曲がりにくい）
- めちゃくちゃミスに寛容（飛距離も落ちにくい）
- ドライバーの苦手意識を克服できるほどやさしい
ビックドライブはないけど、安定して飛距離がでるのは本当に名器だと思う！！
こんなことをふまえて、5500ドライバーをおすすめするゴルファーはこんな感じ☆
- スライス・フックに悩んでいる
- スイングが安定しない
- 簡単にドライバーを扱いたい
- ドライバーに苦手意識がある
- 安定して飛距離を出したい
では、レビューしていきます☆
私のスペックはこんな感じです！
プロギアの5500ドライバーを試打！曲がる気配がない！！
許容範囲を超えて擦ればスライスやフックは出ますが・・・
ほとんどのショットが、そのまま青空を突き抜けるかのような、直進性のあるボールになりました！
プロギア専用シャフト
手元剛性が高く、先端が大きく走る設計
マサト 「speeder」と「Diamana」の間ぐらいの硬さに感じました。
シャフトの長さが45.25で、他のプロギアのドライバーからすると少し短いので安定しました
打球音が心地いい
動画にもありますが、少し甲高い音がするし
ズバンッて真っすぐに飛ぶので
「よっしゃーあたったぁ～」と感じられて気持ちいい
ドライバーからリズムが戻ることがあるから、打球音が気持ちいいのは良きポイント☆
5500ドライバーはミスに寛容！！
12球打って、一番良いスコア・悪いスコアを除外した平均を計測
RS5シリーズと比較してみました！
| フレックス SR | egg 5500 | RS5 | RS5＋ | RS5-F |
|---|---|---|---|---|
| ロフト（°） | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 長さ（インチ） | 45.25 | 45.5 | 45.75 | 45.5 |
| シャフト | オリジナル | Diamana | speeder | TOUR AD |
| ヘッドスピード | 40.6 | 40.4 | 39.4 | 36.2 |
| ボール初速 | 55.6 | 55.7 | 52.6 | 51.2 |
| 飛距離 | 228.1 | 229 | 213 | 206 |
| ミート率 | 1.37 | 1.37 | 1.35 | 1.41 |
数値だけで見ると、RS5ドライバーとほぼ同じですね！
肌感覚になるけど・・・
ドライバーのスイングではそれぞれ個々に課題があるかと思います
例えば・・・
- 頭の位置を残す
- タメをしっかり取る
- 上体を突っ込まない
などなどですが、それらの課題を
6～7割くらいクリアーできれば、真っすぐ飛びます☆
逆にRS5-Fなどの中級から上級者モデルのドライバーだと
7～9割くらい正確に課題をクリアーしないとビックドライブしない
ミスに寛容で本当にゾッとするほどやさしいクラブです☆
ドライバーの苦手意識を克服できる
- 突き抜けるように、まっすぐぶっ飛ぶ打球
- ミスに寛容で平均的に飛ばすことができる
- シャフトが短いから、安定してドライバーショットができる
これほど優しいクラブであるから、ドライバーショットが苦手な人は
5500ドライバーを使用して自信をつけることができる、と豪語できるクラブです☆
ミート率で飛ばす5500ドライバーimpact
同じモデルの5500ドライバーインパクトは長さを1インチ短くして、ミート率を高くし飛距離を伸ばす仕様になってます
ドライバーの長さを短くしてミート率アップさせることで「飛距離＋安定感」を生み出すことができるクラブです☆
ドライバーから調子を崩してしまう、一打目で戦意喪失してしまう方におすすめです☆
5500ドライバー公式スペック
5500ドライバーは、レディースモデルもあり、シャフトフレックスが
S・SR・R・R2・Lの5種類あります
スマホでご覧になっている方は、見づらくて恐縮ですが、横向きにしていただくと全体が映るかと思います
| シャフトスペック | S（M-43） | SR（M-40） | R（M-37） | R2 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト° | 10.5 | 10.5 11.5 |
10.5 11.5 |
10.5 11.5 |
| 体積 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| ライ角 | 59.5 | 59.5 | 59.5 | 59.5 |
| 長さ（インチ） | 45.25 | 45.25 | 45.25 | 44.75 |
| 総重量（ｇ） | 290 | 287 | 286 | 283 |
| シャフト重量 | 50 | 48 | 46 | 44 |
| バランス | D-3 | D-3 | D-3 | D-0 |
※M-40などはプロギアの表示方法でヘッドスピードを指しています
シャフト長さが45.25インチとプロギアからすると
短めのクラブなので、振りやすし！！
アドレス時ですが、丸みがあって安心しますね！
ヘッドが三角形すぎる？と、ダフリそうで不安になるので丁度いい丸み
小FP（シャフトの中心線とリーディングエッジの出っ張りが小）だから
ヘッドが返って、つかまりやすい
フェース面はシャローヘッド
ボールを上げようとしなくても、自然と上がりやすい
肌感覚では、このラインの中で当たると多少擦ってもスライスしない
やさしいクラブでした
いまいちポイント
ヘッドスピードが40前後の私だと、これと言っていまいちなポイントがなりませんでした。
ただ、シャフトの種類が1種類しかないからヘッドスピードが45以上のゴルファーや
逆に遅いゴルファーに、ちゃんと適合するのかな？と思いました
（シャフトの重量などで調整されています）
プロギアだとキャリーズQやLSドライバーなどはシャフト1種類で発売されていて
既に実績があるから、大丈夫だと思いますが！
まとめ
プロギアＮＥＷ ｅｇｇ 5500ドライバーを試打してきて
感動した3つのポイント・・・
- 曲がる気配がない！！（曲がりにくい）
- めちゃくちゃミスに寛容（飛距離も落ちにくい）
- ドライバーの苦手意識を克服できるほどやさしい
スイング途中に上体が動いたり、いつもと違ったりしたとき
心のなかで「あ・・ミスる」と予感することありますよね！
それは的中してだいたい、ドスライス・ドフック・チョロなど
トラブルになってしまいます
ただ・・
この5500ドライバーは、多少のブレは生じるけど、予感が外れます
スイングでは6～7割の出来でも、しっかりと飛んでくれます
ゾッとするほど・・やさしい！！
まさに、これ
あまりにもやさしいから、ドライバーに対して苦手意識がある人に
おすすめして、苦手意識を克服に役立つことできます！
- スライス・フックに悩んでいる
- スイングが安定しない
- 簡単にドライバーを扱いたい
- ドライバーに苦手意識がある
- 安定して飛距離を出したい
もしもこんな悩みがあるかたは是非とも試してみて下さい☆
ではでは！
管理人スペック
同年代と比べるとHSが遅く、飛距離がでないのが悩み！
このレベルの人間のレビューになります