「あなたはどの飛びを選ぶ?」

ドライバーの飛ばし方はひとつでなく、人それぞれ好みや体に合った飛ばし方がある

  1. 軽量・長尺にしてHSで飛ばす!
  2. クラブを重くしてパワーで飛ばす!
  3. 低スピンにして強い弾道で飛ばす!
  4. ミート率で飛ばす!!

プロギアegg44ドライバーのコンセプトは④

シャフトの長さを44.5インチにして、ミート率を上げて効率よく飛距離を生み出す

短尺にすればブンブン振り切れて、方向性も安定!!とのことですがいかほどに?

今回は2021年11月12日発売予定のプロギアの新ドライバーegg44ドライバーを試打してきました☆

先に率直な感想

マサトマサト

飛距離と安定感は共存できるんだ!
飛距離を重視すれば安定感は損なわれ。安定感を求めれば飛距離は捨てる。
が、しかしegg44ドライバーは、100切り程度の私でも飛距離&安定感を共存させることができた☆

「ボールに触りさえすれば、220Y以上はぶっ飛ぶ!」

なんじゃこれ、この安定感がマジですごい!
10回打ったら8回は220Y以上ぶっ飛ぶのは反則レベルじゃん☆

試打中、心の中で興奮してました

もちろんミスはありましたがドスライス・ドフックなど、OBになって戦闘不能になるほどのダメージはありません

「左へ真っすぐ飛ぶ」がミスのパターンで、10回打ったら2回はそんな現象がでました

egg44ドライバーのおすすめの方はこちら

egg44ドライバーはこんな方におすすめ
  • ドライバーが原因でスコアアップしない
  • ドライバーが安定しないパワーヒッター
  • ドライバーが苦手

egg44ドライバー試打動画

カメラの向きとフェースの向きが違くて分かりにくいですが、中央の鉄柱の間を狙ってます!

今回試打で使用したクラブの簡単なスペックはこちら

  • ロフト10.5°
  • フレックスS(M-43)

普段のフレックスより硬めでしたが、ヘッドが208g(プロギア史上初の最重量)と重たかったためか違和感なく振り切れることができました

ちなみになんちゃってドロー系のボールも打てたのでこちら

44ドライバーなんちゃってドロー

超安定感で220Y以上ぶっ飛ぶ性能

「ボールに触れさえすれば、220Y以上はぶっ飛ぶ」

このイメージがドライバーの扱いのしやすさです。私自身びっくりしてます

ドライバーが原因でスコアが乱れてしまう人におすすめできると、前評判でありましたが「このことか!」と納得

ミート率で飛ばす!!

※10球打って最高値・最低値の値を削除したデータ(赤い文字は平均値)

  • ヘッドスピード  37.8
  • ボール速度(初速)55.6
  • 飛距離      228.1
  • ミート率     1.47

た、確かにミート率で飛ばすっというコンセプトですが、本当にこんなにもミート率が爆上がりするとは思ってなかった!
ドライバーでミート率が平均で1.47は嬉しくて笑ってしまうレベルですね!!

お恥ずかしながら、ヘッドスピードがあまり早くない私ですが平均して225Y以上の飛距離が出るなんてご褒美です☆

まさにドライバーに苦手意識がある人も十分苦手意識克服できるクラブですね!!

208gのプロギア史上最重量ヘッド

プロギア史上最重量208gのヘッド

素振りしてて、シャフトが走るのが分かる!しかもクラブが短いからビュンビュン振れる!

短くて軽量だと軽すぎでスイング軌道が安定しませんが、egg44ドライバーは重量があるので安定感抜群

シャフトはegg44ドライバー専用のオリジナルシャフトですが、先端にかけて大きくしなる仕様

打ち出し角を確保するためで、確かにボールは上がりやすし!!

ルールギリギリの反発フェース

プロギアでギリギリと聞くとドキドキしてしまいますが

  • 高精度CNC MILLED仕様で高反発を実現
  • フェースが「nabla neo Face」広範囲でたわみを実現

高反発なうえに、ミスに寛容なクラブです

トゥ・ヒール、トップで当たってもドスライス、ドフックせずとりあえず真っすぐ飛んでくれます
曲がるよりは直進性がすさまじい

どちらかと言えば、真っすぐ左へ突っ込む、そんなミスは出ました(クラブっていうより私のスイングの問題)

打感・打球音

◆打感

大体のショットが「芯を喰った」感覚なので、打感は気持ちいい

8割会心のショットが打てるのでラウンドでは、ドライバーから良いリズムがうまれそうですね

◆打球音

唯一、個人的に残念だと思うのがこの打球音

動画だと分かりにくいですが、現場では甲高過ぎる音が気になります!


egg44ドライバーのスペック

公式スペック

シャフトスペックS(M-43)SR(M-40)R(M-37)
ロフト角9.510.59.510.510.5
体積460
フェースアングル-2.00.0-2.00.00.0
ライ角59.5
長さ44.5
総重量304304301301299
バランスD-4.5D-4.5D-4D-4D-3.5
シャフト重量5050464644
シャフトトルク7.37.37.67.67.8
シャフトKPM

ロフトの角度によってFP値がことなります!

  • ロフト9.5 叩ける9.5°
    FP値18mm
  • ロフト10.5 やさしく捕まる10.5°FP値16mm

シャローヘッドで上がりやすい安心感ある☆

アドレスの収まりがいい!

アドレス時に地面に置いてもガクガクせずに収まりがいいです

ポンって置けば自然と目標に向いてくれて、余計なことをしなくてもよくてスイングに集中できますよね

グリップはギザギザ

既存でついているグリップはギザギザが強く、グリップ力つよし

egg44ドライバーとegg 5500 impactの違い

egg44ドライバーの前に5500 impact ドライバーを発売しています

44.25インチと短尺にして「ミート率で飛ばす」というコンセプトのドライバー

では、egg44と5500impactとの違いは何か?

ターゲットのパワーの違いです!

5500impactドライバーは「やさしさ重視」
クラブに任せっぱなしでも、ぶっ飛ぶオートマドライバー
クラブの重量は292gで短尺でしかも軽量仕様だから、めちゃくちゃ振り切りやすい!
初心者~中級者の方が対象のドライバー

egg44ドライバーは「技術+やさしさ」
クラブのやさしい仕様に技術が上乗せされて最大限のパワーを発揮できる
スペックだけ見ても、クラブ重量は301gで約10g違う
ある程度パワー、技術が必要な初心者(100切り経験者)から上級者を対象

短尺でやさしさはありますが、ある程度技術が必要なドライバーです!

そんな違いがあります☆

どちらかというとegg44ドライバーと対になるクラブはegg spoon black になってくるかと思います

合わせてご覧になって下さい

まとめ

お父さん

短尺だと飛距離が出ないのでは?

いえいえ、ミート率で飛ばせます!

私自身、今のエースドライバーが45.75インチと長尺を使用してるのであまり実感がありませんでした

ところがどっこい!

今回の試打で実感に変わりました。ミート率で飛ぶんだと

私は長尺にして、ヘッドスピードを上げて飛距離を稼いでいた人間なので
簡単かつ安定して、飛距離が出るなんて・・

嫉妬しかありません(笑)

  • 短尺になるとミスが起きても大きな事故にならない
  • ボールがまとまってくれる!

体感としては
野球で言うところの打率8割!!

この安定感はegg44ドライバーの大きな魅力ですね☆

ミート率で飛ぶと気持ちも安定する
  • 8割成功すると思うと、果敢に攻めれる
  • 気持ちいいインパクトで、いいリズムが生まれる
  • ドライバー恐怖症が改善される
おじさん

egg44ドライバーのおすすめの人は?

  • ドライバーが原因でスコアアップしない人
  • ドライバーが苦手な人
  • パワーはあるけど、ドライバーが安定しない人

こんなお悩みがある方は是非とも試打して試してみて下さいね☆

45インチのドライバーを探すこと自体難しいですが、メーカーが大きな宣伝して販売してることもすごい!

「ミート率で飛ばす」この考え方が興味のある人に参考になれば幸いです☆

ではでは!

あとがき

来年の1月からドライバーの長さを規制する

「46インチ規制」が決まりましたね!

フィルミケルソンがご立腹っていう記事を読みました

今回のプロギアの短尺ドライバーの発売は狙ったかのようなタイミングでしたね

プロギアの公式ホームページと各モールのリンクを貼っておきますね!

ドライバーが安定さえすればスコアが爆発的に上がる人
そもそも苦手なあなたに参考になれば幸いです☆