プロギアLSドライバー試打評価！ガチでHS40が語る！

プロギアのギリギリシリーズのLSシリーズ

ヘッドスピード40ｍ/ｓ以上のゴルファーを対象にした、いわゆるアスリートゴルファーは「ＲＳシリーズ」

ＲＳシリーズとは違うＬＳシリーズのコンセプトは

ヘッドスピードが40ｍ/ｓ前後のキャリアゴルファーへ
高弾道・低スピンでぶっ飛ばす

引用元: プロギア公式ホームページ

とのことで、私にピッタリなコンセプト！これは試してみるしかない

この記事の内容ます。

ガチでヘッドスピードが40前後の私が試打した結果をレビューします☆
あわせて、クラブの特徴やおすすめゴルファーについて解説していきます

ただ、おすすめゴルファーについては先にお伝えしますね！
試打して感じた、おすすめゴルファーはこんなイメージです☆

おすすめゴルファー

自然とヘッドが走るので、ヘッドスピードが40ｍ/ｓ未満の方でも大丈夫
パワーがなくても大丈夫
初心者から中級者
飛距離アップしたい
ラウンドの後半でドライバーの飛距離が落ちる人
オートマチックドライバーを探している

LSシリーズに興味がある方など、是非最後までお付き合いください！

プロギア LSドライバー Speeder EVOLUTIONシャフト

LSドライバーの公式スペックと主な特徴3つ＋α

LSドライバーの公式スペックになります
詳しくはプロギア公式ホームページはこちらから

比較のため、RS5ドライバーM-40も記載しています。

スマホでご覧になっている方は、見づらくて恐縮ですが、横向きにしていただくと全体が映るかと思います

シャフトスペック	S（M-43）	SR（M-40）	R（M-37）	RS5 M40
ロフト°	10.5	10.5 11.5	10.5	9.5 10.5
体積	460	460	460	460
ライ角	59.5	59.5	59.5	59
長さ（インチ）	45.75	45.75	45.75	45.5
総重量（ｇ）	287	283	281	304
シャフト重量	45	41	39	50
バランス	D-1	D-0	D-0	D-1.5

※M-40などはプロギアの表示方法でヘッドスピードを指しています
ヘッドスピードを表しています

LSドライバーのロフトは10.5から
さらに今回はいわゆるガチャガチャ機能がないので、一番立っているロフトが10.5の仕様
重量がめちゃくちゃ軽い！！

数値での特徴はこんな感じですが、これからはクラブの主な特徴3ポイント☆

その1：D.B．ソール（地下室ソール）の搭載

「V字」のところから少し段差があり、2段階ソールになっています

低重心化させるために、重りを貼ったりする場合があるけど
ヘッドにD.B.ソールを搭載されているとスッキリしててよい！

ヘッドスピードが40前後の人が飛ばすためには、高弾道・低スピンの両立が必要

飛距離はパワーだけでなく、弾道を変えて効率よく飛ばせば、まだまだ飛距離やスコアは伸びる

引用元: プロギア公式ホームページ

具体的に「打ち出し角18度」と「スピン量2000」を実現

打ち出し角度を上げれば、必然としてスピン量が増加するので

クラブの重心を下げつつ、加えて重心を深くする必要があった

その解決策が
Deep back sole design 通称地下室ソール

ソールのさらに下に重量を配置した、ソールになっています

その2：シャフト　speeder Evorution for PRGR

シャフトに関しては、RS5＋のシャフトと同じく、speeder　EVOLOTIONが採用されています

さらに、長さもRS5＋ドライバーと同じく45.75インチと長尺の仕様です

今のところシャフトは1種類のみとなっています

その3：ワンレングス設計

同時期発売の

LSフェアウェイウッド、ユーティリティ、05アイアンは

クラブの長さが同じになっています

フェアウェイウッド・ユーティリティは・・・

FW・・42.5インチ
UT・・40インチ

アイアンは・・

6番・7番・・37.5インチ
8・9・P・36.5インチ
ウェッジ・35.5インチ

ミドル・ショートアイアン、ウェッジで同じ長さになってます

ロフトの違いだけによって距離を打ち分けれるようにやさしく作られています☆
LSシリーズと05アイアンは組み合わせ可能です！

組み合わせることによって、コンセプトの流れを崩さず
スマートでシンプルなゴルフを楽しめるセッティングにできます

プロギアらしく面白い仕様ですよね！

LSシリーズと05アイアンにレディースモデルがある！

LSドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ、そして05アイアン

今回新発売の商品全てにレディースモデルががあります☆

LSシリーズ、05アイアン全て、L（M-30）の想定ヘッドスピードになっています

老若男女問わず、クラブがプレイヤーを選ばないスタイルはプロギアのやさしいところですね！

プロギア LSドライバー Speeder EVOLUTIONシャフト

LSドライバー試打評価【動画】

画面中央の鉄塔を目掛けて打っています！

今回はロフトが11.5のドライバーで試打をしています！

打球音・打感

打球音はプロギアのiDnabla RSのように、久しぶりに甲高い心地いい音です

芯を喰ったときの爽快感が増す音色ですね！

後から見ると分かりますが、ライ角59.5°とかなり先が立っています！アドレス時には「つかまる」安心感があります

打感に関しては、「ソフト」
ヒール気味に当たっても、トゥ寄りに当たっても手にそこまで伝わらずソフト

ボールの上がりやすさ

ロフトが11.5ということもあったかもしれないけど、めちゃくちゃ上がりやすいです

というか、上げようとしなくても自然と上がる

フェース面は「高精度ミルドカップフェース」というものになっていて
よく見ると、細かな凹凸（ギザギザ）になっています

スピン量を調整しているので、吹き上がることなく

安定的に中～高弾道で飛んでいきました！

ボールの強さ（飛距離）

私的にはヘッドスピードの割には飛距離が伸びていないように感じました

もちろん、ロフトが11.5ということもあるかもしれませんが・・・

たぶん、それよりもドライバーが軽すぎることが原因だと思います

私のエースドライバーがRS5ですが約30ｇちがいます

いまいち、タイミングが分らずミート率も平均1.35にも行きませんでした

つかまりはどんな感じ

アドレス時はシャフトの中心線よりもエッジが出ているので、若干出っ歯形状です

目標に対してスクエアに構えることができるので、つかまるイメージもできやすいです

ただ、試打の最中はクラブのタイミングが合わず（練習したら合うかもですが）

「芯を喰った」っていう爽快感はあまりなかったですね・・

スライスにほとんどならずどちらかというと
ドローボール系・ときどきフック系のボールがばかり出ました

ちょっと、つかまりすぎる印象です！

シャフトのしなり具合（あつかいやすさ）

シャフトはかなりしなります！！

「しなる」シャフトが苦手な人はまず難しいクラブだと思います

軽く振るだけで、ヘッドが走って（後述しますが）
ヘッドスピードは40ｍ/ｓを超えました！

つかまりはよく、ヘッドスピードも簡単に上がるので
現状、ＨＳが40ｍ/ｓ以下でも気兼ねなく利用できるクラブだと思います

ゴルファーの技術だけでなく、オートマチックドライバーなのはたしかなので
扱いやすさ抜群はよいクラブです☆

LSドライバーとRS5＋の試打測定比較

現在のエースドライバーと新発売のLSドライバーの比較
12球試打して、一番いい・悪い数字を排除した10球の平均

フレックス SR	LS　1W	RS5＋
ロフト（°）	11.5	10.5
長さ（インチ）	45.75	45.75
シャフト	speeder	speeder
ヘッドスピード	41.1	39.4
ボール初速	53.6	54.5
飛距離	218.1	222.8
ミート率	1.30	1.38